☆異音に関するアル仮説★

長文御注意！！

理由は途中でご説明するはず（たぶん..おそらく）

すべてはアノキャット空中三回転...
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もとい(￣▽￣;)80R高速スピン三回転から始まったんダス♪

アノ後ピットインして、下回りを目視/確認して、洗車の必要も無いと判断して残り時間を走ったのでした。

走行終了後、ハチさんのお連れのチィさんに「なんか変な音してません？」かなんか言われた記憶が在ります。

ええ！ワタクシも気が付いていたので御座居ますよ♪

イヤぁーな音でしたもん(^-^;

またまた前置きが長いですな、さて本題！？

あぁ、ワタクシ風邪をひいてしまいました♪

昨日の作業が祟ったか？微熱中年な模様♪

されどお酒は頂いて...

風邪薬服用/相乗効果で若干トリップ状態ですヨ(￣▽￣;)

なんか寂しいので画像でも貼付けてみます♪

コンナ状態なので、ハチさんの「　サーキット遠征しますよ！」のご好意にもお応え出来ないワタクシ..歯痒い思いでイッパイです(;_;)

＜仮説＞

1.フロントロアアームら辺の構造/機能に関しての知識は有馬温泉
2.異音発生後の観察からのインプレッションです
3.ローター交換/Bパッド左右交換でも（音は）収まらない
4.アレ以降より左フロントだけから、ピロマウント特有の（だと思う）コトコト音がする

以上の事を踏まえて....

あのスピンの時に、左フロントにかなりの力が加わったのではないか？

その為、フロントロアアームのゴムブッシュの何処かがイッちゃったのではないか？

根拠

走り出しは、コトコト音だけ。

強めにブレーキを踏み、ある程度の前荷重になるとガァーッ

ブッシュがよれちゃってる為に、荷重が掛かって歪むと車軸というかキャリパーら辺がずれて、パッド側面（角だけ）がローターに当たって酷い音...

しばらく走って段差なり加速していくと、音も収まる。

停止時、エンブレ効かせつつニュートラル状態でジワーッとホントにジワーッとブレーキをかけると、異音無く止まれる。